福特汽车2024年电动汽车业务巨亏，关税风险阴影笼罩

摘要： 福特汽车公布2024年财报，电动汽车和软件业务亏损高达51亿美元，较2023年继续扩大，预计2025年才能实现整体盈利。尽管第四季度实现净利润18亿美元，但养老金相关成本拖累业绩。...

福特汽车公布2024年财报，电动汽车和软件业务亏损高达51亿美元，较2023年继续扩大，预计2025年才能实现整体盈利。尽管第四季度实现净利润18亿美元，但养老金相关成本拖累业绩。

首席执行官Jim Farley表示，公司正在努力解决质量问题、提振股价，并面临特朗普政府可能对墨西哥和加拿大征收关税的不确定性。他警告称，25%的关税将对汽车行业造成巨大冲击，导致数十亿美元利润损失及就业问题。

为应对挑战，福特去年大幅缩减电动汽车计划，取消了一款SUV车型，并推迟了F-150 Lighting电动卡车的发布。公司计划2027年推出首款价格实惠的中型电动皮卡，2025年将推出新的混合动力汽车。

与竞争对手通用汽车相比，福特采取了多动力系统策略，依赖混合动力车来抵消联邦电动汽车税收抵免政策取消的不利影响。尽管福特2024年混合动力车销量是电动汽车的两倍，但电动汽车业务的亏损仍在持续。

福特预计2025年息税前利润将降至70亿美元至85亿美元，低于2024年的102亿美元。公司将面临更严峻的定价环境，计划将行业定价下调约2%。

值得注意的是，特朗普政府的关税政策将影响福特在墨西哥生产的多款车型，但福特高管表示，公司年度展望未将关税因素纳入考虑。福特执行主席Bill Ford对谈判结果表示乐观。